在开车时，许多人常常感到“分身乏术”，例如在导航的同时想要点外卖或调整空调，传统车载语音助手往往需要多次操作，既繁琐又容易导致分心，带来安全隐患。比亚迪应运而生的“迪迪虾”AI助手，尝试打破这样的局限。与传统助手有所不同，迪迪虾基于璇玑架构2.0重构了车载AI系统，从被动响应转变为能够主动理解和执行任务的“车上管家”。

大多数车企的车载AI其实只是在原有系统上简单升级，真正的智能助手需要具备感知能力、调用能力和记忆能力。迪迪虾的核心来自于璇玑架构2.0，该系统分为“快”和“稳”两部分，端侧负责快速响应车窗、空调等高频操作，而云侧则进行复杂的行程规划和服务整合。这种高效协作，打造出兼具稳定性和灵活性的系统。

支撑这套系统的是四个互联的模块：多模态感知，可识别车内环境和乘客需要；工具系统，将整车功能模块化；技能系统，提供出行规划和内容生成等功能；记忆系统，安全记录用户习惯，随着时间的推移越来越懂车主。此外，迪迪虾积极支持行业标准协议，欢迎开发者与第三方智能体共同构建生态系统，这为应用生态的健康发展奠定了基础。 南宫28ng娱乐最新官网

目前，迪迪虾已在多款车型中上线，成为用户最常使用的功能之一，仅次于导航和车辆控制。它可以打通以往孤立的应用，通过一次唤醒连接多个服务，简化操作流程。同时，迪迪虾能够理解复杂的自然语言指令，分步执行多个任务，显示出其强大的智能。通过声纹注册，它还能记住用户的个性化偏好，实现更自然的互动模式，提升用户体验。

总的来说，迪迪虾从语音助手进化为车上管家的完整能力闭环，帮助车主真正实现“搞定一切”的目标。对于汽车行业来说，这标志着从单纯的产品竞争转向AI能力体系的较量，提供了一个可行的创新样本。